Замена ролика приводного ремня

Замена ролика приводного ремня необходима, чтобы исправно работали все системы автомобиля. Если пренебречь данным видом технического обслуживания, может произойти поломка в самый неподходящий момент. Она доставит немало сложностей. Поэтому специалисты Vilmers.pro осуществляют быстрое обновление данных комплектующих, возвращая комфортное управление авто и безопасность движения.

Зачем нужен ролик приводного ремня и чем опасна неисправность

Ролик — это фиксатор, который также служит направляющим элементом, передающим крутящий момент через приводной ремень. Мелкая деталь обеспечивает нужную степень натяжения, предотвращает вибрацию и не позволяет резине в рабочих плоскостях смещаться.

А значит, ролик прямо или косвенно участвует в исправном функционировании:

• генератора;
• гидроусилителя руля;
• компрессора кондиционера;
• водяной помпы, которая охлаждает вентилятор.

Если ролик вышел из строя, приводной ремень может порваться или слететь, а все вышеперечисленные компоненты и узлы, включая двигатель, прекратят работать. Не заметить поломку трудно: раздаётся громкий хлопок, затем на приборной панели появляется сигнал о том, что аккумулятор больше не заряжается. Отказ гидроусилителя приведёт к увеличению нагрузки, которая нужна, чтобы повернуть руль.

Но самое серьезное последствие — выход из строя системы охлаждения двигателя. В результате данной неисправности силовой агрегат может перегреться и закипеть. Поэтому пренебрегать заменой не стоит.

Когда пора менять ролики

Это зависит от нескольких факторов:

• марки автомобиля и его возраста;
• интенсивности эксплуатации;
• манеры езды водителя;
• качества материалов и сборки.

В среднем, хорошие детали от известных брендов вроде SNR или NSK служат около 100 000 километров пробега. Более бюджетные нужно мешать чаще. Однако ориентироваться только на километраж не нужно. Для обнаружения неисправности стоит периодически заглядывать под капот или доверять техобслуживание профессионалам. Специалисты Vilmers.pro проверят наличие сколов, трещин, люфта и других видимых дефектов, оценят состояние ролика и сориентируют вас, когда требуется замена.

Самостоятельно поменять ролик сложно: придётся обесточивать транспортное средство, отключив аккумулятор, блокировать коленвал и разбирать приводной ремень. Лучше и надёжнее доверить замену профессионалам.