Поменять коленвал

Поменять коленвал — важное условие для нормальной работы автомобиля. Коленчатый вал передает крутящий момент от силового агрегата к полуоси или кардану через коробку передач. А значит, отвечает за движение всего транспортного средства. При изготовлении этой детали используют высокопрочную легированную сталь, располагается она внизу силовой установки. Однако несмотря на такие параметры, коленвал всё же время от времени выходит из строя. Это неудивительно — коленвал представляет собой наиболее нагруженную часть двигателя.

Основные причины поломки:

• отсутствие контроля уровня масла;
• слишком продолжительная работа двигателя на повышенных оборотах.

Если допустимый уровень износа превышен, мотор не может достигнуть максимальной мощности. Падает давление масла, машина становится хуже в управлении. Чтобы не допустить заклинивания элемента и обеспечить безопасность и комфорт использования, необходимо поменять коленвал.

Как понять, что коленчатый вал изношен

Признаков несколько:

• Появился металлический стук во время работы двигателя на повышенных или средних оборотах.
• Горит значок контроля масла на приборной панели.
• Двигатель заклинивает и перестаёт работать вовсе.

Последний признак — явное свидетельство критического состояния узла, однако и первые два говорят о сильном износе элементов коленчатого вала. Из-за деформации между вкладышем и шейкой образуется увеличенный зазор, давление смазки падает. Если зазор будет расширяться (что неизбежно при эксплуатации двигателя), вал будет изнашиваться лишь сильнее.

Ремонт редко становится выходом из ситуации — во многом потому, что автовладельцы оттягивают визит в мастерскую для своевременного техобслуживания, и рихтовкой и полировкой обойтись не получается. Необходимо заменить пострадавшую деталь.

Процесс замены коленвала

Чтобы поменять коленчатый вал, необходимо:

• загнать автомобиль на эстакаду, заглушить двигатель и обесточить все элементы;
• демонтировать картерный поддон;
• извлечь обойму и задний сальник;
• снять крышку привода и убрать уплотнительную прокладку;
• извлечь звездочку вала;
• отвернуть крышки шатунов, вкладыши, коренные подшипники;
• вынуть упорные кольца, отвернуть все остальные крепления, и лишь после этого снять коленчатый вал. 

Самостоятельно выполнить такие манипуляции сложно. Обращайтесь в наш автосервис. Мы выполняем услугу замены в сжатые сроки.