Отзывы о ремонте автомобилей

Я совершенно не планировала менять стекло, да еще и в городе, в котором находилась проездом. Но так уж случилось, что во дворе у родственников на машину упала тяжелая ветка. Хорошо, что пострадало только стекло. Однако ездить с кучей трещин, которые вот-вот вообще раскрошатся, совсем не дело. Так что пришлось экстренно искать хороший автосервис. А не в своем городе это дело непростое. У себя в Москве я бы не переживала и просто пригнала бы машину в мастерскую, куда всегда езжу, а тут пришлось гуглить, обзванивать. В одном сервисе назвали совершенно бешенную сумму, в другом стекла не оказалось, в третьем не могли нормально ответить по стоимости работы. В общем долго пришлось возиться, пока не нашла Вилмерс.

Мой автомобиль — это моя гордость и радость. Все ремонтные работы и техобслуживание я по возможности произвожу сам. Конечно, когда поломки требуют каких-то серьезных работ, приходится отдавать мою зверюгу на обслуживание в автомастерские, которые я выбираю крайне придирчиво и долго. Очень не хочется доверять автомобиль сомнительным шарашкиным конторам, где непонятно какой квалификации мастера.

Стаж вождения у меня у меня огромный, но я так и не научилась разбираться в починке автомобиля и замене запчастей. В конце-концов я специалист в области логистики, негоже мне лезть туда, где я совсем ничего не понимаю. Поэтому, когда я увидела разрастающуюся на лобовом стекле трещину, решила, что лучше заменить, пока она не стала мешать обзору и бликовать в солнечные дни. Но мне, как любому нормальному человеку, хотелось, чтобы работу выполнили не просто быстро, но и качественно. При этом и переплачивать за услуги монтажа не хотелось. Так что пришлось заняться поисками подходящей автомастерской. Не хотелось оставлять автомобиль в какой-нибудь крошечной мастерской в гаражах, но и переплачивать за так называемый “сервис” — тоже. Поэтому решила поспрашивать у знакомых автолюбителей. И коллега порекомендовала мне Вилмерс. Рассказала, что и муж и она неоднократно обращались в ваш автосервис и остались довольны. Так что я тоже рискнула.

По регламенту замену топливного фильтра Шевроле Лачетти нужно проводить через каждые 45 тысяч километров пробега. У меня как раз набрался нужный пробег, плюс я заметил признаки износа фильтра. Двигатель стал «чихать», мощность уменьшилась, а расход топлива наоборот увеличился. Своего гаража у меня нет, поэтому все фильтры я обычно меняю в сервисе. Это удобно и значительно экономит время. Я как-то раз попробовал поменять салонный фильтр самостоятельно и провозился очень долго. После этого решил, что лучше заплатить мастеру.

Машину вожу давно и всегда очень внимательно слежу за ее состоянием, ТО прохожу регулярно. Считаю, что такой подход позволяет избежать серьезных поломок. Это как со стоматологом – если приходить на профилактический осмотр раз в год, можно вовремя начать лечение. Долго искала подходящий сервис. Рядом с моим домом было несколько, но они мне не нравились. В каждый обращалась не по одному разу, и мне постоянно пытались навязать какие-то дополнительные ненужные услуги. Очень обидно, что некоторые мастера видят женщину за рулем и сразу думают, что она совершенно не разбирается в строении автомобиля. Конечно, меня нельзя назвать техническим специалистом, но все-таки я понимаю разницу между оригинальными и совместимыми запчастями и в целом могу понять, когда ремонт действительно необходим.

Производитель советует менять салонные фильтры через каждые 10 тыс километров пробега. От себя скажу, что в моей машине фильтр забивается гораздо раньше. Летом часто езжу на дачу по грунтовке. Там полно пыли, фильтры быстро приходят в негодность. Недавно заметил, что в салоне в воздухе стали появляться частички пыли. Это знак: надо менять деталь. Дождался окончания дачного сезона и поехал в сервис Вилмерс про.

Трещин на моем лобовом стекле нет, но оно сильно затерто. Ездить по городу еще можно, а вот по трассе уже неприятно. Часто катаюсь между городами по делам фирмы. Лето закончилось, световой день стал меньше. По темноте с таким стеклом ездить просто опасно, надо менять. Для начала решил определиться с типом стекла. Хотел поставить хорошее стекло, чтобы оно не царапалось так быстро. Рассматривал оригинал и аналоги. Аналогов несколько, есть как дешевые китайские, так и варианты подороже. В итоге мне понравился аналог FYG. Это тоже Китай, но по отзывам стекла неплохие и стоят дешевле оригинальных запчастей.

Шаровая опора должна исправно служить на протяжении 100 тысяч километров пробега. Но я уже на своем опыте убедился в том, что фактический срок службы различных частей машины обычно отличается от заявленного. Почему так происходит? Мне кажется, многое зависит от того, насколько сильно используется автомобиль. Я-то свой гоняю от души: постоянные командировки, дача, деревня. 

Заметил, что коробка передач стала работать с пробуксовками. Она не переключалась ни в ручном режиме, ни на автомате. Шкода у меня уже не новая, 2012 года выпуска. Пробег подобрался к 150 000 километрам. Друг предложил попробовать разобрать акпп, но я решил, что лучше доверю это дело профессионалам. С сервисом Вилмерс про работал раньше: проводил здесь ТО и замену масла. Все сделали быстро и хорошо. Поэтому не стал долго думать, вызвал эвакуатор и отвез машину в сервис.

Делал ремонт рулевой рейки на Кио Рио, очень доволен качеством работ и отношением. Приехал на диагностику, поскольку после 12 тысяч пробега примерно появился периодический стук спереди. Долго грешил на рулевую колонку – многие жалуются, что при езде по неровной дороге иногда она стучит, а стук как раз при неровностях и возникал. Автомобиль у меня уже не новый, но ухаживали за ним всегда на совесть, ТО делал вовремя, расходники менял, как положено.

Некоторое время назад заметил, что в передней подвеске появился стук. Колеса стали поворачиваться плохо, управляемость автомобиля ухудшилась. Сразу встревожился, поскольку это все влияет на безопасность вождения. Погуглил признаки неисправности и решил, что дело в рулевой рейке.

Вообще считаю себя хорошим водителем и стараюсь тщательно следить за состоянием своей машины. В этот раз немного схалтурил. Уже как полгода в лобовое стекло влетел небольшой камешек, нет, практически ничего не повредил, появилась просто трещина. Видимо стала все же расходится, так как стекло начало потихоньку крошиться.