Отзывы о ремонте автомобилей

Спасли мой Ниссан! За что огромное спасибо всей команде Vilmers. Я вообще не особо понимала, что у меня что-то не так — первая машина, знаете, все в новинку, все непонятное. Ноут — я зову его Енотом) — покупала с рук, даже не думала, что что-то не так, но через месяцев шесть после покупки в салоне стало как-то странно пахнуть. Я сначала погрешила на то, что просто редко делаю уборку). Приехала на мойку, мне там все вычистили до скрипа, сиденья аж отпарили, в общем, машина блестит, а запах никуда не делся. Как будто дымом, выхлопными газами, улицей и немного бензином пахло.

Замену задних тормозных колонок Лады Ларгус я сам делать не решился. Коллеги, у кого тоже российские авто, говорили, что в целом ничего сложного, но что-то я поискал информацию, посмотрел видео и ну очень мне не понравилось, показалось, сложновато, плюс, навыки нужны.

Хорошая рабочая машина. Удобный салон, прекрасная шумоизоляция. Нет, придраться всегда найдется к чему, но в общем прекрасный автомобиль с хорошей маневренностью, за 3 года эксплуатации практически ничего не ломалось. Доступный в цене по содержанию, ТО согласно по регламенту каждые 20 000 км. Все ок. Но к сожалению качество некоторых дорог оставляет желать лучшего и вот стал слышен стук. Неприятный такой…

Нам всегда хотелось иметь кроссовер. Семья большая и вместительная машина так и просилась. Сбылась наша мечта, приобрели Опель Антара. Внешне он очень красивый. Вместительный салон, надежный, качественно собран. Пока нас ни разу не подводил. Стараемся тщательно следить за состоянием своей машины, так без нее никуда. Поскольку живем в многомиллионном городе, то загазованность воздуха превышает допустимые пределы. Тут и промышленные предприятия, и огромное количество машин с выхлопными газами, пыль, грязь, все это забивает фильтры и воздух в салоне становится несвежим.

Согласно пользовательской инструкции замена салонного фильтра должна производиться каждые 15 000 км пробега или во время ежегодного ТО. Это конечно рекомендуемый показатель, так как по факту менять салонный фильтр приходится гораздо чаще – и через 8 000 км и 9 000 км пробега. Смотря как и в каких условиях вы со своей машиной будете ездить.

Подошел пробег к замене масла, а заодно решил поменять и салонный фильтры в своей красавице. Регламентом предусмотрено менять фильтры каждые 15 000 км, но это регламент. Кто как подходит к такому вопросу, по разным дорогам ездим. Фильтр может забиваться и гораздо чаще. В воздухе столько пыли, столько выхлопных газов от машин, а также пыльца, микроорганизмы, которые проходя с потоком воздуха через фильтр, забивают его, если ездить на засоренном салонном фильтре, вы постоянно будете вдыхать воздух, насыщенный патогенными бактериями, , все это отражается на наших легких.

Проблема больших, да и не только, городов, в ужасающей загрязненности воздуха. Ежедневно в воздух поступает огромное количество вредных веществ, в процессе деятельности промышленных предприятий, да и масштабы выхлопов автомобильного транспорта тоже впечатляют. Также в воздухе присутствует огромное количество полы, спор различного вида растений, микроорганизмов, которыми мы вынуждены дышать. Салонный фильтр автомобиля как раз способствует очищению воздуха, который как раз через эти фильтры и проходит в машину. Очень важно, чтобы при движении владельцу автомобиля было комфортно дышать, так как в противном случае может возникнуть и головная боль и аллергические и реакции и просто плохое самочувствие, что в свою очередь может привести в ДТП.

Приходится много ездить за городом, а там не везде есть асфальт. Поэтому регулярно «ловлю» в лобовое стекло камешки и ветки. Уже раз меняла стекло. В этот раз проездила с трещиной 3 месяца, все же решила, что впереди зима, надо бы привести стекло в порядок.

Прекрасная надежная машина, пожалуй, самая лучшая, из тех, которые у меня были. Салон просторный, вместительный, мне со своим немалым ростом в нем очень комфортно. Отлично управляется, удобный и функциональный руль, хорошо «держит» дорогу, конечно, есть и минусы, но сейчас не об этом.

Киа у нас машина семейная, и в основном ей занимается муж. Он там чинит что-то сам, проходит техосмотры, я в это дело не лезу. Но муж уехал в командировку, я стала ездить за рулем сама, и почувствовала, что руль плохо слушается. Сначала пожаловалась мужу, а он сказал, что это я просто отвыкла, мол, все с машиной в порядке. Подумала, что он прав, продолжила ездить, но чувство, что проблема есть, не проходило — поворачивать было тяжело, и вообще маневрировать, еще шумы какие-то странные начались.

Замена маслосъемных колпачков на Мазде 6 мне понадобилась, когда расход смазочной жидкости достиг жутких показателей — литр на тысячу километров. Езжу я много, поэтому понимал, что рано или поздно проблема бы вылезла, но все равно, такой расход ненормален, да и машине от этого не очень-то хорошо.

Я, как и все автолюбители, люблю свою машину. Мой форд Мондео служит мне верой и правдой уже несколько лет. Я стараюсь не затягивать ремонт, если что-то начинает барахлить, техосмотр прохожу регулярно и вообще предпочитаю, чтобы все неполадки были предотвращены на самых ранних этапах.