Замена сайлентблоков передней подвески

Замена сайлентблоков передней подвески не слишком сложна сама по себе, однако при ее проведении необходимо разобрать подвеску и собрать ее обратно. Этот процесс требует определенных навыков и знаний, а также наличия инструментов и специального оборудования. Поэтому в большинстве случаев гораздо удобнее и выгоднее доверить замену сайлентблоков специалистам сервисной службы.

Как определить, что сайлентблоки нужно менять

Сайлентблок представляет собой шарнир, который служит для соединения двух деталей. Он состоит из двух металлических втулок, разделенных резиновой основой. В качестве детали передней подвески он отвечает за поглощение вибрации и ударов. В среднем в российских условиях эта деталь рассчитана на 50000 км пробега.

Причиной повреждения этих узлов может стать ударная динамическая нагрузка, например, при езде по разбитой дороге, или механическое воздействие, которое ускоряет естественный износ, например, в случае, если автомобиль оставить надолго с рулем, вывернутым в сторону.

Признаками повреждения сайлентблоков может служить:

• усилившаяся вибрация автомобиля во время движения;
• торчащие из шарнира клочья резины;
• заметный износ покрышек по бокам.

Замену сайлентблоков необходимо проводить в обязательном порядке, поскольку одним из следствий езды с поврежденной деталью может стать потеря управления автомобилем во время движения. Процесс замены может слегка отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля. Детали при необходимости следует уточнить в инструкции по эксплуатации.

Примерный алгоритм таков:

• ослабив колёсные болты, приподнимаем колесо;
• снимаем колесо и откручиваем гайку рулевого наконечника;
• откручиваем гайку на шаровой опоре;
• проводим распрессовку пальца шаровой опоры;
• откручиваем и вынимаем гайку оси верхнего рычага;
• вынимаем верхний рычаг вместе с сайлентблоками и проводим их выпрессовку;
• устанавливаем новые сайлентбоки, смазываем ось и выполняем все операции в обратном порядке.

Почему лучше воспользоваться услугами Vilmers.pro

Замена сайлентблоков передней подвески кажется на несложной, однако для ее выполнения необходимы специальные навыки и профессиональное оборудование. Провести без него выпрессовку крайне затруднительно. Кроме того, при замене сайлентблоков подвески имеет смысл проверить также соответствующие шарниры подрамника, но определить их состояние визуально человеку без опыта бывает затруднительно. Специалисты Vilmers.pro обладают надлежащей квалификацией и опытом и проведут все операции быстро и качественно.